2020-03-26 708
蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)正常使用是(shi)有溫度(du)偏差的(de)(de)(de)(de),不(bu)同的(de)(de)(de)(de)時節使用,輸(shu)出的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)流強度(du)以及儲能(neng)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)能(neng)化(hua)學也(ye)不(bu)一致(zhi),貝朗斯品牌叉(cha)車(che)蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)具有良好的(de)(de)(de)(de)放電(dian)(dian)曲(qu)線,在高溫低溫范圍波動間隔大,容量(liang)儲能(neng)好,即(ji)使在零下25度(du)也(ye)照舊發(fa)動不(bu)誤,低溫發(fa)動能(neng)力是(shi)指佛山(shan)叉(cha)車(che)銷售在低溫環(huan)境(jing)下短時間大電(dian)(dian)流放電(dian)(dian)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力。因(yin)(yin)為密封鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)許多長處,因(yin)(yin)而(er)獲(huo)得(de)了廣泛(fan)應用,然(ran)而(er)密封鉛(qian)酸蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)技(ji)術似乎(hu)不(bu)被看重,因(yin)(yin)充(chong)電(dian)(dian)方法不(bu)合(he)理而(er)形成電(dian)(dian)池(chi)(chi)過早(zao)作廢(fei)的(de)(de)(de)(de)狀況(kuang)普(pu)
2020-02-25 767
開(kai)佛山叉(cha)車(che)(che)(che)朋友(you)都知道,在日(ri)常(chang)日(ri)子中自己的叉(cha)車(che)(che)(che)難免(mian)會遇到一些毛病(bing),給修(xiu)理(li)工人打(da)電話來修(xiu)理(li)又耽誤時(shi)(shi)刻。那么,佛山叉(cha)車(che)(che)(che)修(xiu)理(li)為您帶來佛山叉(cha)車(che)(che)(che)幾種毛病(bing)的預防辦法,為您的日(ri)常(chang)日(ri)子供給一些方便。 一、佛山叉(cha)車(che)(che)(che)預防辦法 一是樹立(li)(li)各零部(bu)(bu)件(jian)(jian)運(yun)(yun)用(yong)(yong)(yong)情況統計表。依(yi)據廠家規則,樹立(li)(li)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)運(yun)(yun)用(yong)(yong)(yong)壽命明細表;每(mei)臺叉(cha)車(che)(che)(che)樹立(li)(li)零部(bu)(bu)件(jian)(jian)運(yun)(yun)用(yong)(yong)(yong)情況統計表,將各易損(sun)件(jian)(jian)開(kai)始運(yun)(yun)用(yong)(yong)(yong)時(shi)(shi)問、叉(cha)車(che)(che)(che)作(zuo)業小時(shi)(shi)數等項目作(zuo)具(ju)體記載(zai),并與運(yun)(yun)用(yong)(yong)(yong)壽命表進行(xing)對(dui)比(bi),凡
2020-01-14 750
1、路途條件對輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)運用(yong)(yong)壽命影(ying)響也很大,它影(ying)響到(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)與地上(shang)的(de)(de)(de)(de)摩擦情況及輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)遭(zao)到(dao)的(de)(de)(de)(de)動載荷(he)。 2、在(zai)必定的(de)(de)(de)(de)載荷(he)和胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)下,車速添(tian)加(jia),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)變形(xing)頻率(lv)、胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)體的(de)(de)(de)(de)振動及輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)圓周(zhou)和側向(xiang)的(de)(de)(de)(de)歪曲變形(xing)(構(gou)成停(ting)止波)隨之(zhi)添(tian)加(jia),單位時(shi)刻內因摩擦而發生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)熱量添(tian)加(jia),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作功能(neng)下降,甚至呈(cheng)現簾布層(ceng)破裂和胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)面(mian)脫(tuo)落現象(xiang),加(jia)快輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)磨損和損壞(huai)。 3、當輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)遭(zao)到(dao)油脂、酸(suan)堿(jian)物(wu)質腐蝕和長(chang)時(shi)刻高溫作用(yong)(yong)時(shi),輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)理化(hua)功能(neng)將發生(sheng)(sheng)變化(hua),
2019-12-25 762
常常運(yun)用機(ji)械類產品(pin)的(de)人們都知(zhi)道,對于機(ji)械產品(pin)日常做(zuo)(zuo)好保(bao)養很重(zhong)要(yao)(yao),南陽電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)也(ye)(ye)不(bu)破例,仔細做(zuo)(zuo)好叉(cha)(cha)(cha)車(che)保(bao)養,能使叉(cha)(cha)(cha)車(che)處(chu)于杰出作業(ye)狀況(kuang)。保(bao)證(zheng)叉(cha)(cha)(cha)車(che)安全(quan)性,也(ye)(ye)即(ji)保(bao)證(zheng)本身安全(quan)。那么,電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)日常點(dian)檢有哪些過程?下面(mian)一(yi)起來了解一(yi)下吧! 電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)保(bao)養過程: 一(yi)、電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)要(yao)(yao)運(yun)用同一(yi)品(pin)牌的(de)制動(dong)(dong)液(ye),切勿將制動(dong)(dong)液(ye)濺(jian)到任(ren)何油漆表面(mian)上,否則會損壞油漆。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)加注制動(dong)(dong)液(ye)時,防止塵埃、水混入油液(ye)中。 二、 滲漏查看:
2019-12-17 709
由于物流行(xing)業的(de)(de)(de)(de)快速發展(zhan),電(dian)(dian)動叉(cha)車(che)已經(jing)是(shi)不(bu)可(ke)或缺的(de)(de)(de)(de)一(yi)個東西,叉(cha)車(che)電(dian)(dian)池在(zai)叉(cha)車(che)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)效果(guo)途徑關鍵的(de)(de)(de)(de)效果(guo)。叉(cha)車(che)電(dian)(dian)池組在(zai)運用中(zhong),偶(ou)然會呈(cheng)現(xian)發燙的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。這是(shi)一(yi)種不(bu)良的(de)(de)(de)(de)現(xian)象(xiang),假如(ru)你發現(xian)了,那就一(yi)定(ding)要引起重(zhong)視。假如(ru)又(you)發現(xian)叉(cha)車(che)電(dian)(dian)池發燙的(de)(de)(de)(de)話,可(ke)以(yi)按照下面說的(de)(de)(de)(de)方法來(lai)處理(li): 一(yi)、要經(jing)常用手感受一(yi)下東莞叉(cha)車(che)電(dian)(dian)池組的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du),又(you)車(che)的(de)(de)(de)(de)鉛酸(suan)電(dian)(dian)池在(zai)充電(dian)(dian)或放(fang)電(dian)(dian)時,自身的(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)適(shi)當好不(bu)要超越35攝(she)氏度(du)。即用手摸蕾電(dian)(dian)池外(wai)亮,能感受到溫(wen)度(du),
2019-11-29 733
由(you)于物流行業的(de)(de)快速發展,電(dian)動叉(cha)車(che)(che)已經(jing)是(shi)不(bu)可(ke)或(huo)缺的(de)(de)一(yi)個工(gong)具,叉(cha)車(che)(che)電(dian)池(chi)在(zai)(zai)叉(cha)車(che)(che)中的(de)(de)效果途徑要(yao)害的(de)(de)效果。叉(cha)車(che)(che)電(dian)池(chi)組在(zai)(zai)使(shi)用中,偶爾(er)會出(chu)現(xian)(xian)發燙(tang)的(de)(de)現(xian)(xian)象。這是(shi)一(yi)種不(bu)良的(de)(de)現(xian)(xian)象,假(jia)如(ru)你發現(xian)(xian)了,那就一(yi)定要(yao)引起重(zhong)視。假(jia)如(ru)又發現(xian)(xian)叉(cha)車(che)(che)電(dian)池(chi)發燙(tang)的(de)(de)話,可(ke)以依照下(xia)面說的(de)(de)方法(fa)來處理: 一(yi)、要(yao)經(jing)常用手感(gan)受一(yi)下(xia)東莞叉(cha)車(che)(che)電(dian)池(chi)組的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du),又車(che)(che)的(de)(de)鉛酸電(dian)池(chi)在(zai)(zai)充電(dian)或(huo)放電(dian)時,本身的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)適當好不(bu)要(yao)超越35攝氏度(du)。即用手摸(mo)蕾電(dian)池(chi)外亮,能感(gan)受到溫(wen)(wen)度(du),
2019-11-19 792
一、車(che)(che)體是佛山(shan)叉車(che)(che)的(de)主體結構,一般都是由5mm以上(shang)鋼板(ban)制(zhi)成,其特點是無大(da)梁,車(che)(che)體強度高,可承(cheng)受重載(zai)(zai)。就電(dian)(dian)瓶在叉車(che)(che)車(che)(che)體上(shang)的(de)放置方位而(er)言,有兩(liang)種不同的(de)制(zhi)作(zuo)(zuo)技能,即電(dian)(dian)瓶安(an)頓于前(qian)后(hou)橋之(zhi)間(jian)或(huo)后(hou)橋之(zhi)上(shang)。 這(zhe)兩(liang)種技能代表了(le)佛山(shan)叉車(che)(che)設計的(de)兩(liang)種最(zui)優選擇(ze),且各(ge)有優缺點,穩定性好,但是車(che)(che)體內的(de)可利用空間(jian)較小,因而(er)限制(zhi)了(le)電(dian)(dian)瓶的(de)容量,這(zhe)關(guan)于載(zai)(zai)重量不超(chao)越3t的(de)叉車(che)(che)并不杰出,但關(guan)于那些運動情(qing)況復雜,8h作(zuo)(zuo)業時間(jian)內電(dian)(dian)瓶容量
2019-11-08 718
一、檢(jian)查(cha)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng) 冷卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)在(zai)冷卻(que)(que)(que)系統中(zhong)不(bu)斷循環的(de)動力(li)源來自于(yu)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)。水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)能否(fou)建立起(qi)滿(man)意(yi)的(de)壓力(li)是冷卻(que)(que)(que)系統正(zheng)常(chang)作(zuo)業的(de)關鍵。在(zai)添(tian)加(jia)冷卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)時,假設隨(sui)著發起(qi)機(ji)轉速(su)的(de)升高,冷卻(que)(que)(que)液(ye)面明(ming)顯下降,這(zhe)說明(ming)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)作(zuo)業正(zheng)常(chang)。反之,則或許水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)與葉輪(lun)松脫,冷卻(que)(que)(que)水(shui)(shui)(shui)無(wu)法循環。在(zai)國產叉車發起(qi)機(ji)中(zhong),水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)、發電(dian)機(ji)、冷卻(que)(que)(que)電(dian)扇(shan)共用一條皮帶,因此(ci)皮帶的(de)松緊度直接影響到水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)(beng)(beng)、電(dian)扇(shan)、發電(dian)機(ji)的(de)轉速(su)。用手指壓下皮帶的(de)中(zhong)部,下撓度應在(zai)11-13mm(CP
2019-10-23 673
如何保障叉車在駕馭作(zuo)業時,做好(hao)防漏(lou)(lou)油(you)(you)作(zuo)業是許多(duo)客戶不(bu)(bu)太清晰的(de)當地(di),今天小編(bian)為您帶(dai)來(lai)以(yi)下幾(ji)點防備作(zuo)業,期(qi)望能對(dui)您帶(dai)來(lai)幫助! 1、精心處置各種(zhong)襯墊。如機(ji)油(you)(you)盤或氣門(men)罩蓋,因為觸摸(mo)面積大(da),不(bu)(bu)易壓實,簡略構成漏(lou)(lou)油(you)(you)。曲(qu)軸后油(you)(you)封處漏(lou)(lou)油(you)(you),油(you)(you)會進入離(li)合器,既(ji)費(fei)油(you)(you)又(you)會使離(li)合器片沾污打滑(hua)而燒損。 2、按(an)修補標準擰緊(jin)各螺母。過(guo)松壓不(bu)(bu)緊(jin)襯墊會滲油(you)(you);過(guo)緊(jin)會使螺孔(kong)周圍金(jin)屬(shu)凸(tu)起或將(jiang)絲扣擰滑(hua)致使漏(lou)(lou)油(you)(you)。機(ji)油(you)(you)盤(箱殼)放(fang)油(you)(you)螺塞(sai)
2019-10-06 718
叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)是大部(bu)分(fen)工(gong)廠都不(bu)可或缺(que)的生產勞動東西,當然東西也是會損(sun)耗的。其中腐(fu)蝕是叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)消耗的元兇巨惡(e),現在(zai)就來剖(pou)析一下腐(fu)蝕生銹的主要原因到底有(you)(you)哪些? 叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)腐(fu)蝕的不(bu)只與環(huan)境(jing)有(you)(you)關還和(he)(he)其本身結構有(you)(you)關。 叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)可分(fen)為內燃叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)和(he)(he)電(dian)動叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)。大部(bu)分(fen)內燃叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)使用于(yu)港(gang)口、碼頭和(he)(he)工(gong)礦(kuang)場(chang)所(suo),使用環(huan)境(jing)比較惡(e)劣,尤其在(zai)港(gang)口和(he)(he)化工(gong)行業(ye)(ye),受亞熱帶、濕熱帶、海(hai)洋(yang)性氣候環(huan)境(jing)及工(gong)業(ye)(ye)廢氣、粉塵的歸納作用,形成叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)零部(bu)件腐(fu)蝕損(sun)壞(huai),腐(fu)蝕較嚴