2022-04-13 933
線圓弧形外(wai)觀所(suo)(suo)取代,改進了(le)司機的(de)(de)視野,提高(gao)(gao)操(cao)作(zuo)安(an)全性。新(xin)型(xing)電動叉車將更(geng)加注重人類功效學(xue),提高(gao)(gao)操(cao)縱(zong)舒適性。研究表明:駕(jia)駛(shi)室內壁的(de)(de)精巧布置,有利(li)于提高(gao)(gao)生產(chan)率。如果所(suo)(suo)有的(de)(de)控制都能按人機工(gong)程學(xue)進行布置,司機操(cao)縱(zong)就更(geng)加舒適,更(geng)能集(ji)中精力工(gong)作(zuo)。從(cong)電動叉車工(gong)業周(zhou)期(qi)的(de)(de)角度分析,發達國家的(de)(de)叉車工(gong)業已(yi)處于成(cheng)熟期(qi),而海
2021-12-06 1352
叉車(che)液壓(ya)油(you)更換(huan)一、叉車(che)液壓(ya)油(you)多久替(ti)換(huan)?叉車(che)液壓(ya)油(you)在(zai)通過長時間的(de)(de)運用后,因為各(ge)方(fang)面的(de)(de)溫度(du)、濕度(du)及空中(zhong)的(de)(de)氧、水(shui)分光(guang)照等作用,油(you)液的(de)(de)質(zhi)量會逐步惡(e)化(hua),這就將直(zhi)接影響到叉車(che)液壓(ya)體(ti)系配(pei)件的(de)(de)作業(ye)功能(neng)。叉車(che)液壓(ya)油(you)正常(chang)的(de)(de)運用情況下是在(zai)10000小時換(huan)一次,一般在(zai)6000到10000之(zhi)間。假設(she)到了運用期限而沒有(you)替(ti)換(huan)那么變(bian)
2021-11-11 1170
叉(cha)車(che)(che)(che)維(wei)修注意事項(xiang)1.在維(wei)修叉(cha)車(che)(che)(che)過程中需(xu)要注意防護(hu)措施(shi),做好維(wei)修前的準備(bei)工作(zuo)和(he)維(wei)修過程中正規的維(wei)修操作(zuo):2.為保證安全(quan),當(dang)頂起車(che)(che)(che)輛時,應使車(che)(che)(che)輛停在水平(ping)地面(mian)上并(bing)使前輪和(he)后(hou)輪處于制動狀態。3.將(jiang)車(che)(che)(che)輛支(zhi)撐在底(di)盤架后(hou),用千斤頂將(jiang)支(zhi)撐力點緊靠車(che)(che)(che)軸(zhou)和(he)車(che)(che)(che)架,頂起車(che)(che)(che)輛并(bing)執行維(wei)修作(zuo)業(ye)。4.在執行維(wei)修作(zuo)業(ye)之(zhi)前
2021-05-20 1395
炭(tan)劑,上(shang)些(xie)退炭(tan)劑中(zhong)(zhong)含有對鋁制品起(qi)化學腐蝕作用的(de)(de)成(cheng)(cheng)分(fen)(如苛性(xing)鈉),所以只(zhi)適用于(yu)鋼(gang)件(jian)(jian)退炭(tan)。柴油機(ji)的(de)(de)氣缸(gang)(gang)蓋、缸(gang)(gang)套、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)環、氣門、噴油器(qi)等零件(jian)(jian)以及燃燒室,在運用一段時間后,外表會黏著一層積(ji)(ji)(ji)炭(tan)。積(ji)(ji)(ji)炭(tan)是因(yin)為柴油及滲入氣缸(gang)(gang)中(zhong)(zhong)的(de)(de)機(ji)油燃燒不會而構成(cheng)(cheng)的(de)(de)種復雜的(de)(de)混(hun)合物,它具有密實、疏松、柔軟等形狀,色彩從黑至灰白,構成(cheng)(cheng)部位的(de)(de)溫度約為200°C。 標(biao)明(ming)因(yin)為積(ji)(ji)(ji)炭(tan)的(de)(de)導熱性(xing)較差,零件(jian)(jian)外表很多積(ji)(ji)(ji)炭(tan),將導致零件(jian)(jian)部分(fen)過熱
2020-12-21 1369
叉(cha)車(che)(che)的電氣系統是(shi)叉(cha)車(che)(che)的首要部(bu)件。如果(guo)細微(wei)損(sun)壞(huai)或(huo)損(sun)壞(huai),或(huo)許會導(dao)致整(zheng)個(ge)車(che)(che)輛產生毛病或(huo)導(dao)致事端。因而,經(jing)常(chang)保護叉(cha)車(che)(che)電氣系統的各個(ge)部(bu)分非常(chang)重要,這關于(yu)叉(cha)車(che)(che)的安全運用非常(chang)重要。 1、叉(cha)車(che)(che)控(kong)(kong)制器 叉(cha)車(che)(che)控(kong)(kong)制器在運用過(guo)程中,應該堅持動(dong)作(zuo)的正確性和靈(ling)敏性。經(jing)常(chang)查看(kan)(kan)其觸頭是(shi)否有熔損(sun),若發現燒傷(shang)等(deng)狀(zhuang)況,應該用細銼銼去,并(bing)應定時(shi)查看(kan)(kan)控(kong)(kong)制器。 2、叉(cha)車(che)(che)接觸器 叉(cha)車(che)(che)接觸器的觸頭接觸杰出,應該經(jing)常(chang)查看(kan)(kan)動(dong)作(zuo)是(shi)否靈(ling)敏,
2020-10-20 967
一、電動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)知(zhi)識: 1、在(zai)進行(xing)電動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)啟動(dong)的(de)(de)進程應保(bao)持恰當的(de)(de)啟動(dong)速度,不(bu)該過猛(meng)或許(xu)過度緩慢(man)。 2、在(zai)操(cao)(cao)作(zuo)中要注(zhu)意調查(cha)電動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)電壓表的(de)(de)電壓,若電壓低(di)于(yu)約束電壓時,應該當即停止車(che)輛的(de)(de)運轉。 3、在(zai)電動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)運轉的(de)(de)進程中,不(bu)允許(xu)隨意改變車(che)輛的(de)(de)行(xing)進路線,以避(bi)免(mian)呈現燒壞(huai)(huai)電器元件(jian)以及齒(chi)輪的(de)(de)損壞(huai)(huai)。 4、要注(zhu)意查(cha)看電動(dong)叉(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)各項零件(jian)部位(wei),發現問題要以及停止作(zuo)業(ye)并(bing)進行(xing)查(cha)看維修,禁(jin)止帶著問題操(cao)(cao)作(zuo)車(che)輛。
2020-09-01 895
電(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)不(bu)能在沒(mei)有電(dian)(dian)池(chi)供給電(dian)(dian)能以(yi)(yi)保證足夠(gou)電(dian)(dian)量(liang)的(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)運(yun)轉。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)能夠(gou)正常使(shi)用(yong)(yong)。然而(er),許多用(yong)(yong)戶發現叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)在使(shi)用(yong)(yong)一段時間后(hou)會被加(jia)熱。那么(me)全(quan)電(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)瓶發熱怎么(me)辦?能夠(gou)從以(yi)(yi)下(xia)幾點(dian)入手(shou)。 1.用(yong)(yong)手(shou)測(ce)試全(quan)電(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)溫(wen)(wen)度。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)鉛(qian)酸電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)或放電(dian)(dian)時,其溫(wen)(wen)度不(bu)應超越(yue)35攝氏(shi)度。假(jia)如你用(yong)(yong)手(shou)接觸叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)盒時能感覺(jue)到溫(wen)(wen)度,這意味著(zhu)超越(yue)35度。 2.假(jia)如電(dian)(dian)動叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)溫(wen)(wen)度超越(yue)35攝氏(shi)度,叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)極(ji)板(ban)上的(de)(de)(de)氧(yang)
2020-07-24 868
對于(yu)一致(zhi)種(zhong)叉車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池,跟著(zhu)使用后(hou)叉車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池容量(liang)下(xia)降,該叉車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)導值(zhi)也會(hui)下(xia)降,這(zhe)樣(yang)一個線形關系恰是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)導儀(yi)可(ke)以(yi)正確(que)剖斷叉車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池健康情形根(gen)本。裝置(zhi)要(yao)求因該蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)系荷電(dian)(dian)(dian)(dian)出廠(chang),故在(zai)(zai)運送、裝置(zhi)過程中(zhong),需當心轉(zhuan)移、避(bi)免;因為電(dian)(dian)(dian)(dian)組件電(dian)(dian)(dian)(dian)壓較高,存在(zai)(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)擊危(wei)險(xian),是(shi)以(yi)在(zai)(zai)裝卸(xie)導電(dian)(dian)(dian)(dian)聯接(jie)片時(shi)應絕緣工具,裝置(zhi)或轉(zhuan)移電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)要(yao)戴(dai)絕緣手套、圍裙和防護眼鏡,電(dian)(dian)(dian)(dian)在(zai)(zai)轉(zhuan)移裝置(zhi)過程中(zhong),只能優(you)柔吊帶,轉(zhuan)移時(shi),不(bu)(bu)得牽動柱(zhu)和平安氣閥;不(bu)(bu)合、不(bu)(bu)合機(ji)能蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)
2020-06-16 842
假(jia)如你(ni)知道(dao)有(you)多少叉(cha)(cha)車在(zai)輪胎(tai)磨損(sun)的(de)情(qing)況下(xia)(xia)工作,你(ni)會感到驚(jing)訝的(de),只需(xu)簡(jian)單地查看一(yi)下(xia)(xia)輪胎(tai)氣壓(在(zai)充氣輪胎(tai)中)就能(neng)避免事(shi)端并進步功能(neng),此外(wai),查看以確保您的(de)叉(cha)(cha)車輪胎(tai)不會呈現毛(mao)病,具體到您的(de)設施。 制(zhi)動器(qi)磨損(sun)會形成嚴重后果,處理任何剎車問題,特別(bie)是當叉(cha)(cha)車老化時(shi),假(jia)如操作人(ren)員(yuan)在(zai)運(yun)用制(zhi)動器(qi)時(shi)開端變得“濕滑”,則(ze)應可以判別(bie)何時(shi)或(huo)許(xu)需(xu)要(yao)更換制(zhi)動器(qi)。 考慮每(mei)三(san)個月換一(yi)次油,就像(xiang)鐘表相(xiang)同,持續(xu)的(de)換油有(you)助于延(yan)伸車隊
2020-05-16 861
如果不(bu)討(tao)論(lun)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)和安穩(wen)(wen)性三角(jiao)形(xing)(xing),對叉車(che)(che)基礎知(zhi)識的任何(he)討(tao)論(lun)都是(shi)不(bu)完整的,在培訓過程中(zhong),對起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)卡車(che)(che)操作(zuo)員(yuan)來說,難學習(xi)的一件事是(shi)怎(zen)么將重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)堅持在安穩(wen)(wen)三角(jiao)形(xing)(xing)內。 叉車(che)(che)有(you)三點懸掛系統,這些點位于(yu)兩個負(fu)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(前輪(lun))車(che)(che)輪(lun)上方和后(hou)輪(lun)中(zhong)心(xin),當畫出虛線來銜接(jie)它們(men)時(shi),就形(xing)(xing)成了所謂的安穩(wen)(wen)三角(jiao)形(xing)(xing),操作(zuo)員(yuan)應當保證組合式叉車(che)(che)和負(fu)載(zai)的重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)堅持在安穩(wen)(wen)三角(jiao)內,以避(bi)免傾(qing)翻。 諸如重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)負(fu)載(zai)和/或不(bu)平(ping)(ping)衡負(fu)載(zai)、在歪(wai)斜或不(bu)平(ping)(ping)坦(tan)的地勢上行駛或